Uleiuri și lubrifianți

Buna ziua. 1. La poziția nr. 2 se exclude denumirea ”RENOLIT” 2. La poziția nr. 7 se exclude denumirea ”Fuchs gleitmo” 3. Poziția 2 se modifică în următoarea redacție: Clasa NLGI 2, ISO 6743 - ISO-L-XC(F)DEB-2, DIN 51502-KP2N-30, MAN 284 Li-H2, MB APPROVAL 265.1 4. Poziția 7 se modifică în următoarea redacție: Clasa NLGI 2, DIN-KPFHC 2K-40

Bună ziua! Caietul de sarcini este elaborat în conformitate cu recomandările producătorului agregatelor la care urmează a fi folosite uleiurile indicate.

Conform punctului 15 din anunțul de participare, produsele analogice nu se admit.

Bună ziua! Conform fișei chimotologice a troleibuzului de model AKSM-321(321-000000.000-2012MHL), pentru compresorul de model (AKB-0,3-1-321) este recomandat folosirea uleiulrilor și lubrifianților SHELL.

La troleibuzele AKSM, VDL, Skoda, Van Hool și Solaris se utilizează pentru compresoare ulei sintetic de calitate premium pe bază de PAO, conceput pentru utilizarea în compresoare de aer cu palete, cu mai multe etape și șurub. Compresoarele funcționează în condiții dificile de funcționare, la umiditate ridicată, praf, schimbări de temperatură. Cu caracteristicele tehnice: 1. Grad de viscozitatea ISO - 46; 2. Viscozitate cinematică la 40 0C – 46 mm2/s; 3. Viscozitate cinematică la 100 0C – 7,7 mm2/s; 4. Indice de vîscozitate – 135; 5. Densitatea – 843 kg/m3; 6. Punctul de aprindere – 2350C; 7. Punctul de curgere - -450C; 8. Separarea apei – 10 min; 9. Stabilitatee la oxodare cu bombă rotativă – 2200 min.

La troleibuzele AKSM, VDL, Skoda, Van Hool și Solaris se utilizează pentru compresoare ulei sintetic de calitate premium pe bază de PAO, conceput pentru utilizarea în compresoare de aer cu palete, cu mai multe etape și șurub. Compresoarele funcționează în condiții dificile de funcționare, la umiditate ridicată, praf, schimbări de temperatură. Cu caracteristicele tehnice: 1. Grad de viscozitatea ISO - 46; 2. Viscozitate cinematică la 40 0C – 46 mm2/s; 3. Viscozitate cinematică la 100 0C – 7,7 mm2/s; 4. Indice de vîscozitate – 135; 5. Densitatea – 843 kg/m3; 6. Punctul de aprindere – 2350C; 7. Punctul de curgere - -450C; 8. Separarea apei – 10 min; 9. Stabilitatee la oxodare cu bombă rotativă – 2200 min.

Bună ziua! Pentru compresoare la troleibuze pe care le avem în gestiune se utilizează ulei sintetic de calitate premium pe bază de PAO, conceput pentru utilizarea în compresoare de aer cu palete, cu mai multe etape și șurub.. Cu următoarele caracteristici tehnice: 1. Grad de viscozitatea ISO - 46; 2. Viscozitate cinematică la 40 0C – 46 mm2/s; 3. Viscozitate cinematică la 100 0C – 7,7 mm2/s; 4. Indice de vîscozitate – 135; 5. Densitatea – 843 kg/m3; 6. Punctul de aprindere – 2350C; 7. Punctul de curgere - -450C; 8. Separarea apei – 10 min; 9. Stabilitatee la oxodare cu bombă rotativă – 2200 min.

Pentru a prelungi durata de viață a pieselor de schimb la troleibuzele pe care le deținem, solicităm uleiuri și lubrifianți de calitate corespunzătoare recomandată de producătorul agregatelor în cauză!

Buna ziua. S-a inițiat actualizarea documentelor de atribuire

Bună ziua! Uleiurile se vor utiliza la următoarele compresoare cu șurub: AKB - 0,3 -1.321; ATMOS LE 25; BRQ4/10/35TFH.

Buna ziua! Model de punte de tracțiune ZF.

Bună ziua! Lichid parbriz: vara, iarna -20

Buna ziua. S-a inițiat actualizarea documentelor de atribuire

Buna ziua. S-a inițiat actualizarea documentelor de atribuire

Buna ziua. S-a inițiat actualizarea documentelor de atribuire

Buna ziua. S-a inițiat actualizarea documentelor de atribuire

Lot 1 Lubrifiant - Lubrifiant multifuncțional (450ml): Unguent - Unguent multifuncțional pe bază de săpun complex de litiu pentru aplicații de lungă durată. Protecție bună la coroziune, stabil termic și mecanic. Consistența NLGI 2; ISO 6743 ISO-L-X-CDEB-2; DIN 51502 KP 2 N-30/ KP 2 P-30; Pe bază de ulei Mineral; Viscozitatea 170 mm2/s; Punctul de cădere ˃2500C; MAN 284 Li-H2; MB APPROVAL 265.1. Unguent - Unguent auto cu caracteristici și proprietăți anti-uzură și antioxidante ridicate, rezistență suficientă la apă și stabilitate mecanică optimă: Rulmenți pentru motoare electrice; Temperatură -40 …110°C; Consistenta NLGI 1/2; DIN 51502 KF1/2K-30; Viscozitatea 40°C – 98…102; Viscozitatea 100°C – 9…10.5; Punctul de cădere 1800C…1870C. Unguent - Unguent multifuncțional pe bază de grafit; Nivelul de performanță DIN KFP2K-30 | ISO-L-XCCFB 2; Consistenta NLGI 2; Pe bază de ulei Mineral; Temperatură -30 …140°C. Lubrifiant - Lubrifiant pentru lubrifierea rulmenților cu role și alunecării, glisierelor, îmbinărilor, electromotoarelor, ansamblurilor mecanice din orice industrie la sarcini, viteze și temperaturi de funcționare moderate: Temperatură -40 …120°C; Consistenta NLGI 2; ISO-L-XDCHA 2; DIN 51502 K2K-40; Punctul de scurgere 1980C. Unguent - Unguent 1-13, pentru funcționarea la temperaturi ridicate, este utilizat pentru lubrifierea unităților de frecare de rulare și alunecare ale mecanismelor și mașinilor, motoarelor electrice, butucilor roților auto: Consistenta NLGI 3; Condițiile tehnice conform standard TU 38.40158142-95. Unguent - Pastă rezistentă cu lubrifianți solizi albi și adecvată pentru sisteme de distribuție progresive: Consistenta NLGI 2; DIN 51502 – KPFHC 2K-40; Temperatură -45 …130°C; Punctul de cădere ˃1800C. Antrifriz - Lichid de răcire: G12 (-35°C); VW TL 774D; Interval de temperatură de la -35°C. Lichid parbriz - Soluție de iarna pentru parbriz (-20 0C) Lot 2 Unguent- Unguent pe bază de litiu, pentru lubrifierea rulmenților cu role și motoare electrice, cu următoarele caracteristici tehnice: Consistenta NLGI – 2; Sintetică; Penetrația 265-295; Punctul de picurare – 2600C; Vâscozitatea uleiului de bază 400C – 100; Vâscozitatea uleiului de bază 1000C – 14; Intervalul de temperatură – (-50…150)0C. Ulei - Ulei sintetic ISO VG 46, care este conceput pentru utilizarea în compresoare cu șurub, cu patele și altele: Grad de viscozitatea ISO - 46; Viscozitate cinematică la 40 0C – 46 mm2/s...44 mm2/s; Viscozitate cinematică la 100 0C – 7,2 mm2/s...7,85 mm2/s; Indice de vâscozitate – 127...137; Densitatea – 836 kg/m3... 849 kg/m3; Punctul de aprindere – 2300C... 2640C; Punctul de curgere - -450C...-540C. Lot 3 Ulei -Ulei de transmisie multifuncțional pe bază de minerale: Gradul de vâscozitate SAE 80 W90; Nivelul de performanță API GL5. Ulei - Uleiul de compresor KS-19 pe baza uleiuri cu sulf: Vâscozitate de 19 mm/s la 100 °C; Vâscozitate cinematică la 100°C - 18...22 mm2/s; Densitate la 20°C ≤905 kg/m3; Indicele de vâscozitate ≥92; Punct de aprindere - 260°C; Punct de curgere -15°C. Ulei - Ulei transmisie TAD-17: Gradul de vâscozitate SAE 80 W90; Nivelul de performanță API GL5. Ulei - Ulei hidraulic mineral - GIDRO R: Densitatea la 20°C – 0,840...0,869; Viscozitate cinematică la 100 0C – 4,786...4,810 mm2/s; Punct de aprindere – 180...186°C; Punct de curgere -40...45°C. Ulei - Ulei industrial I-20 (И-20): Tip de ulei- minerală; ISO L-HM; Viscozitate cinematică la 40 0C – 29...35 mm2/s; Punct de aprindere – 200°C; Punct de curgere -15°C; Fără aditivi. Ulei - Ulei industrial I-40 (И-40): Tip de ulei- minerală; Viscozitate cinematică la 40 0C – 61...75 mm2/s; Punct de aprindere – 220°C; Punct de curgere -15°C; Densitatea ≤ 900 kg/m3; Fără aditivi. Ulei - Ulei de motor universal M-8: Tip de ulei- minerală; Gradul de vâscozitate - SAE 20; Viscozitate cinematică la 100 0C – 7,5...8,5 mm2/s; Punct de aprindere – 207°C; Punct de curgere -25°C;.

Buna ziua. Produsul urmează a fi certificat de o instituție acreditată

Buna ziua. Produsul urmează a fi certificat de instituție acretitată

Buna ziua. Se prezumă ca standardul cel puțin să corespundă TU 38.40158142-95